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变“被动”为“主动”,上汽红岩打造“安全之家”
发布时间:2019-10-10 文章来源:本站新闻 作者:admin 浏览:
 

(会场)

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近幾日,相繼[出現 的拚音:chū xiàn]了多起與貨車相關的交通事故,造成了大量的人員傷亡和[[財產 的拚音:cái chǎn] 的英 文:property]損失的同時,也令[許多 的拚音:xǔ duō][家庭 的拚音:jiā tíng]處於悲痛之中。對於卡友來說,因為[職業 的英 文:working]特性所以不得不得長期奔波在外,與家人聚少離多,[因此 的拚音: yīn cǐ][安全 的英 文:safest][問題 的英 文:foul-ups]一直是卡友家人所擔憂的。每每卡友離家啟程之時,家人都會叮囑一句:“慢點開,[注意 的拚音:zhù yì]安全,[不要 的拚音:bù yào]疲勞駕駛。”而要想真正做到安全行駛,除了卡友自身在開車時要隨處留心外,卡車的安全配備更是保障行車安全的關鍵所在。

在重卡領域,作為國內最早的重卡合資[企業 的拚音:qǐ yè],上汽紅岩在重卡的研發製造上,始終心懷對生命的敬畏之心,秉承“安全第一”的設計理念。因而,上汽紅岩有幸憑借著[產品 的拚音:chǎn pǐn]的超強安全性能,被眾多用戶親切地[成為 的拚音:chéng wéi]卡車界的“金鍾罩”■极速体育直播金融中心■。足以可見,上汽紅岩在安全方麵所做的努力已見成效。

早在2003年,上汽紅岩就[成功 的拚音:chéng gōng]完成了正麵碰撞試驗,為我國重型商用車的安全性研究積累了經驗,對我國商用車強製性安全法規的頒布實施更起到了積極的推動作用■极速体育直播财务、考勤■。上汽紅岩采用同步歐洲IVECO的先進技術和製造標準,作為其主打車型的紅岩傑獅,通過歐洲碰撞標準驗證ECE R29的測試,在安全方麵更具有可靠保障。

與國內同類產品相比,紅岩傑獅整車配備的“安全硬件”優勢明顯:四點懸浮駕駛室,80%雙麵鍍鋅板高精[度 的英 文:attitudes]焊接,本體最厚處高達1。5mm,不易變形、抗撞擊力強;獨有的駕駛室後移技術,[發生 的英 文:occasionally occurred]碰撞時可整體後移0。5米,可[最大 的英 文:largest]程度上避免人員傷亡;配備雙回路製動係統和ABS防抱死係統,防止產生側滑和跑偏,[有效 的拚音:yǒu xiào]降低事故發生概率。。。。。。憑借全方位的有效安全配置,傑獅實力贏得權威媒體頒發的“2017年度安全車型推優獎”榮譽稱號。

四點懸浮駕駛室,80%雙麵鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1。5mm

傳統的安全配備在安全防護的效果上略顯“被動”,針對這一問題,上汽紅岩依托互聯網的強大功能,創新研發了“互聯網[夢想 的英 文:dream about]卡車”,變“被動”為“主動”,令卡友將安全牢牢握在[自己 的拚音:zì jǐ]手中。

互聯網夢想卡車上配備的除了傳統的安全配置外,還加裝了諸如LDW車道偏離[預警 的英 文:warning]、FCW前碰撞預警、PCW行人碰撞預警、胎溫胎壓監測、駕駛員行為分析等一係列比肩豪華轎車的智能安全配備,能夠有效幫助駕駛者主動遠離危險。與此同時,作為國內首款真正[意義 的拚音:yì yì]上的互聯網卡車,還擁有強大的人工智能語音交互係統,讓駕駛者無需動手即可操作車內各項功能,解放雙手,專心駕駛,從而進一步保障了行車安全。

FCW前碰撞預警係統:製動激活

胎溫胎壓監測

駕駛員行為分析

一直以來,上汽紅岩都致力於道路運輸安全的研究,視生命如泰山,堅持將歐洲安全理念與技術融入產品的每一個細節中,即使在輕量化大潮洶湧澎湃的[時候 的拚音:shí hou]也毫不動搖,堅持在保障安全的前提下進行[科學 的英 文:Science]輕量化設計。上汽紅岩一直在用嚴謹的心態、科學的手段為卡友打造屬於他們的另一個“安全之家”。

消息來源:上汽紅岩

責任編輯:Leader



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